Темпът на растеж на продажбите на багери се превръща в положителен, особено на малките багери. Въпреки това, дори инфраструктурата да се възстанови и продажбите да се върнат към положителни стойности, това може да не означава, че е настъпил преломният момент на китайския пазар на багери.
В момента експертите в тази индустрия като цяло са предпазливи относно „силния поврат през втората половина на годината“. След отшумяването на епидемичния фактор, данните за юли наистина се подобриха. Данните през втората половина на годината може да са по-добри. Въпреки това, привличащият ефект на инфраструктурата не е очевиден и индустрията все още се възстановява слабо.
В сравнение с факта, че търсенето все още не е очевидно, натискът върху разходите в индустрията за строителни машини се е подобрил.
Анализатор на стоманодобивната профсъюз в Шанхай заяви, че от средата на април досега фактори като постепенното предотвратяване и контрол на епидемията, нарастващият лихвен процент от Федералния резерв, сезонът на наводненията на юг и високите температури на север, които влияят върху търсенето на стомана, и цената на стоманата рязко падат.
От гледна точка на пазара на терминали, през първите три седмици на юли, работните часове на багерите в сектора на вътрешния транспорт са намалели с 16,55%. Но подобрението от страна на разходите вече е в ход, като цената на стоманата на производителите на багери представлява над 70%. Според статистиката на Шанхайската федерация по стомана, общата цена на арматурата варира значително тази година. Миналата година най-високата цена на стоманата достигна 6200 юана/тон, а най-ниската - 4500 юана/тон. Разликата в цената между най-високата и най-ниската е била близо 1800 юана/тон.
Ще отнеме известно време, за да се възстанови търсенето в индустрията за строителни машини.
Време на публикуване: 14 септември 2022 г.
